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    　　除了上学期已经结束的流体力学、金属材料学之外，下学期的课程有不少都是上学期课程的延续：一本书学一年的《工程热力学》和《电工学》；上学期的《c语言程序设计》，到了下学期就变成了《微机原理》，专门学习单片机。

    　　还有一些课程，是因为学校课程设置混乱，而被挤到大二下学期的，比如《汽轮机原理》。

    　　原本《汽轮机原理》应该是在工程热力学结束之后才有的，因为汽轮机的很多基本原理，学完了工程热力学的众多热力循环才能搞清楚。

    　　于是，原本工科的课程，只能变成文科课程了：听不懂，可还要考试，就只能靠死记硬背了。

    　　托包养了太平洋的李大少爷的福，周岩对汽轮机自然不陌生，而且还玩过由汽轮机原理衍生出来的燃气轮机。

    　　蒸汽机可以说是汽轮机的“祖宗”……

    　　当蒸汽机被发明之后，就不断地被改进着，从只有一个汽缸做功，逐渐变成多个汽缸并联做功。

    

　　只是，受先天条件所限，蒸汽机的热效率低下。经过不断地研究，腐国最先实现了技术突破，找到了蒸汽机的替代产品：汽轮机。

    　　实际上，汽轮机最基础的原理跟蒸汽机是一样的：将蒸汽的内能转换成机械能。

    　　只不过，蒸汽机是将蒸汽导入密闭的汽缸推动活塞单独做功，汽轮机同样是将蒸汽引入汽缸，只不过推动的是一个个布置在圆周上的活塞。

    　　蒸汽机蒸汽压力越高，温度越高，推动机械做功的能力也越强，可终究是有极限的。

    　　于是，很多人将目光投向了燃气：既然蒸汽轮机是由燃料加热水，生成蒸汽推动叶轮做功的，那干嘛不直接一点，直接利用燃料推动叶轮做功？

    　　于是，就有了燃气轮机。

    　　只是，与蒸汽轮机只有不到六百度的工作温度相比，工作温度轻易就能达到一千三百度的燃气轮机，对零件材料的耐热性能要求无疑更高。

    　　所以辽·瓦良格·宁用的是锅炉加蒸汽轮机的组合，技术更成熟，而且可靠性更高……

    　　正上着课，周岩已经走神了。

    　　当然，学校“乱改”培养计划的恶果是不只有让大家一头雾水的《汽轮机原理》，还有一门《燃烧学》：这门已经添加进课表里已经有半个月了，竟然连课本也没发，所有人只能抱着小本本记笔记。

    　　周岩倒是知道老师的授课资料是从那里来的，可还是装模作样地拿着笔记本记笔记……
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