第(2/3)页

    实际施工中，根据地形、路面及设计运送能力的不同，当然造价也会相差较大。但无论如何，一公里的路线至少需要8亿元人民币的投资，也就是说，1厘米线路就需要花费8000元来修建。

    如果完全建一条京沪磁悬浮铁路，投资非常惊人。华夏的四大世纪工程，即三峡工程，西气东输，南水北调，青藏铁路，这四个加起来的总投资和它比起来都是小巫见大巫，华夏实在负担不起。

    仅仅耗电量巨大这点，就是沿线现有的所有发电厂只给它这一条铁路供电都不够。

    总结起来就是两点：安全性和收益性。

    当然了，这其实也是因为电磁力调控技术的范畴。因为电磁力调控技术不行，所以只能用大量的磁悬浮线圈，沿线信号控制系统等等东西。

    如果电磁力调控技术也和反重力技术一样有着极大的突破，直接调控整个地球的电磁场，以此来引导介质。

    就如同电影之中的万磁王一般，控制整个地球都不在话下。

    这也是季真以后的研究方向之一，宇宙四大基本力万有引力、电磁相互作用力、弱相互作用力、强相互作用力他都会一一的钻研深入。

    现在的季真，还仅仅只是在万有引力之上。

    而除了这万有引力之外，量子力学很自然的成功描述了其他三种基本作用力：电磁力、强力和弱力。

    所以以后的季真，解决了这引力调控技术之后，便会转移到量子力学之上。

    最后，用超弦理论统一物理学的两大理论，量子力学和广义相对论，创造描述整个宇宙的万物理论。

    通过一系列的穿越时空，季真对于超弦理论还是很感兴趣的，而且也觉得这是一条正确的道路。

    扯远了。

    总之现在的磁悬浮列车，实用性方面还是比不上反重力高铁的。

    ···

    “在想什么呢？”

    录制完《天天向上》之后，许琳菲和季真两人坐上飞机回燕京。
    第(2/3)页