第(2/3)页

    没办法，2月28日，兰博基尼公司还是按照原本的轨迹破产。

    其一破产，早已盯着的乔治·伯克利一方面为老板夏禹的高瞻远瞩震惊的同时，一方面也立马派人介入收购。

    光明基金的出现，让费鲁吉欧·兰博基尼欣喜的同时又大感失落，最后因为负债高昂，最终被光明基金以仅仅一百万美元的价格接手，并背负所有负债。

    费鲁吉欧·兰博基尼拿着一百万美元去安度晚年。

    收购之后，兰博基尼公司立马被光明基金转手卖给了天工汽车集团。

    兰博基尼公司之后，就是利兰汽车集团了。

    作为一家英国国企，在最高层都决定了时，还有着霍华德公爵守护，进展自然十分顺利，耗时较长也是因为要进行资产核算和剥离。

    最终，利兰汽车集团被劳斯莱斯汽车公司以总价一点五亿英镑的价格拿下。

    收购之后，光明基金继续协助劳斯莱斯汽车公司收购捷豹汽车公司剩下的股权。

    至于劳斯莱斯汽车公司，则开始消化收购的果实。

    按照夏禹原本的规划，利兰汽车集团将被拆分，其中汽车部门拥有罗孚、莫里斯、沃尔斯利、莱利、捷豹、mini等品牌。

    之后再将罗孚的四驱车部门独立出来，成立路虎品牌，专做越野车。

    再之后就是卡车和巴士制造部门，划入利兰卡车公司旗下，恢复原来的名字。

    利兰卡车公司属于劳斯莱斯的子公司。

    而劳斯莱斯汽车公司改制为集团公司。

    然后便是ti汽车系统公司，也被劳斯莱斯汽车集团拿下，收购价格为四千万英镑。

    再之后就是莲花汽车公司了，被光明基金以一千万英镑的价格全资收购，但是却没有第一时间转到天工汽车集团旗下。

    毕竟莲花汽车不同于兰博基尼，兰博基尼是意大利的公司，转到天工集团的难度很小，但是迈凯伦和阿斯顿·马丁还没拿下，冒然转移倒卖，容易引起媒体关注，届时万一被有心人操纵引发民愤，那就麻烦了。
    第(2/3)页